Conducción segura con tu caravana (Parte 2)

No os explicamos nada nuevo si os decimos que la conducción de un vehículo cambia cuando este lleva una caravana enganchada como remolque. Es por esto que en esta segunda parte seguimos dandoós consejos para que conducir con una caravana sea más seguro.

Si te perdistes la primera parte la encontrarás haciendo CLICK AQUÍ. En esa primera parte os hablamos de los permisos de conducir, las velocidades y de cómo evitar multas y problemas a la hora de estacionar con caravana.

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Consejos de conducción para remolcar una caravana

Realiza un buen mantenimiento y evita sustos

Como todo vehículo, antes de un viaje deberíais revisar las condiciones en las que se encuentra la caravana y sobre todo si ha estado un tiempo largo estacionada. Deberás por tanto revisar los niveles de líquidos y los neumáticos de tu vehículo pero también los neumáticos de la caravana. De esta forma detectarás el desgaste excesivo, las posibles marcas profundas o la falta de presión y así evitarás problemas en plena ruta. El susto de pinchar la rueda de la caravana en autopista no es agradable y el hecho de cambiar la rueda en un arcén estrecho tampoco. Así que ten muy en cuenta este consejo, aunque como la mayoría que os daremos aquí sea obvio.

Revisa el enganche y el sistema eléctrico

Otra parte principal de tu caravana, en lo referente a seguridad es el enganche. Deberás revisar sus componentes y asegurarte de que no están dañados. También deberás engrasar periódicamente sus partes móviles. La parte eléctrica de la caravana también es susceptible de averiarse con el tiempo y por eso os recomendamos revisar que no llevéis ninguna bombilla fundida y que el enchufe y el cableado está siempre en buen estado.

Documentación: Prepárate por si acaso

Antes de salir de ruta asegúrate de que llevas a bordo tanto la documentación del vehículo como la de la caravana, por si te los requiere cualquier agente de tráfico.

Estos documentos son:

• el permiso de circulación del coche
• la ficha técnica del coche (donde aparezcan los datos del sistema de enganche homologado instalado)
• la ficha técnica de la autocaravana.
• En caravanas de MMA de hasta 750 kilos no se necesita un seguro individual pero si que deberías llevar la comunicación del seguro del coche autorizando y cubriendo el remolcado de caravanas.

La caravana deberá llevar la matrícula del vehículo que la remolca excepto si supera los 750 kilos de MMA. En este caso deberá tener matrícula propia y seguro individual.

Ten a mano el número de teléfono de asistencia en carretera de tu seguro por si sufres una avería. Recuerda mencionar que llevas una caravana enganchada si tienes que pedir ayuda.

Los retrovisores son clave

Para tener siempre a la vista tu caravana y detectar cualquier problema deberás equipar retrovisores especiales en tu vehículo. Estos no pueden sobresalir más de 20 centímetros de tu coche. Ten en cuenta que cuánto más te acerques a este máximo de 20 centímetros mejor visión tendrás de tu caravana-

Conducir remolcando una caravana

Al conducir un coche con una caravana en el enganche la conducción cambia considerablemente y deberás tenerlo en cuenta. Al remolcar la caravana tu conducción deberá volverse mucho más suave, poniendo especial atención en el momento de cambiar de carril en vías rápidas. Evita acelerar o frenar de forma brusca, por tanto intenta anticiparte a los posibles obstáculos o retenciones que puedas encontrar y mantén una distancia de seguridad con los vehículos que te preceden superior a la habitual.

Tu velocidad debe ser constante y adecuada, que permita al conductor ir cómodo. Una velocidad excesivamente lenta también es peligrosa en vais rápidas por el posible impacto de otros usuarios de la vía que van a velocidad elevada y te encuentran de repente.

Atención con el viento

El viento es mal aliado de una caravana. Con viento fuerte modera tu velocidad para evitar que las posibles ráfagas desestabilicen tu conducción. En caso de que veas que empieza a afectar a la conducción detente lo antes posible, siempre asegurándote de hacerlo en un lugar donde seas visible para el resto de conductores.

Este consejo es aplicable al resto de condiciones meteorológicas adversas como la lluvia fuerte, las granizadas o nevando.

Evita adelantar

Como por normativa tu velocidad será reducida no deberías encontrar muchas situaciones en las que requieras adelantar a otro vehículo. Pero, en caso de que necesites hacerlo, asegúrate de la seguridad del adelantamiento, disponiendo de espacio suficiente para volver al carril y siempre adelanta máximo a un vehículo a la vez. Tu longitud se ha incrementado considerablemente al acoplar tu caravana y esto dificulta los adelantamientos.

Si adelantas a vehículos voluminosos como un camión o un autocar, deberas tener en cuenta que, en función del viento, puedes notar una fuerza lateral justo al adelantarlo. En estos casos mantén firmemente el volante para evitar trayectorias en zig zag.

Como en todo, la práctica hace al maestro.

Para finalizar te aconsejamos que, si acabas de adquirir tu caravana, antes de salir de ruta (aunque seguro que lo estás deseando) practiques. Las maniobras con una caravana, dado que su unión no es rígida a tu vehículo, son algo más complejas. Esto complica algunas maniobras clave que necesitarás dominar cuando salgas con tu caravana. Practica principalmente el aparcamiento, las maniobras marcha atrás y los giros cerrados que puedes encontrar en ciudades y pueblos que visites.

Esperamos que estos consejos y los que os dimos en la parte 1 de este artículo (ver parte 1 AQUÍ) os sean de utilidad en vuestros primeros trayectos con vuestra caravana. ¡Disfrutadla y vivid muchas aventuras en ella!